Самый старый Киевский мост – Кудрявский. История
Кудрявский мост является одним из старейших мостов Киева, которому более ста лет.
Находится по адресу: Вознесенский спуск, 7.
Мост связывает улицу Кудрявскую и Вознесенский спуск. Построен в 1896-1897 годах. Мост представляет собой памятник инженерного искусства конца XIX века, одну из первых транспортных развязок в двух уровнях, которая функционирует до сих пор.
Этот виадук-трамвайный мост расположен над улицей Петровской, которая уже практически не существует. В 1960-х годах она еще была заселена (частный сектор) и по ней можно было проехать на автомобиле. Сейчас улица заросла кустарником и не используется. Под мостом проходит Вознесенский яр. Особенностью моста является то, что его пролеты выложены из кирпича. Сохранились даже металлические балки с заклепками, которым более 100 лет. Длина моста – 10 метров, высота – 4 метра.
Кудрявский мост-виадук был построен в 1897 году киевским инженером-архитектором Владимиром Бессмертным, автором знаменитого «Дома с котами». Предназначался же мост для одного из первых киевских ликеро-водочных заводов – «Казенного винного склада», построенного в 1896 году (на данный момент не работает, а пустые цеха сдаются в аренду под склады).
Как только завод заработал, встал вопрос разгрузки улицы. Грузовые повозки, стоявших возле складов в очереди за продукцией, создавали большие проблемы с движением. Мало того, что они перекрывали всю улицу, так ещё и при развороте и обратном движении повозки с хрупким грузом постоянно создавали заторы. Появилась идея, что грузовое движение рядом с винными складами должно быть односторонним. Но тогдашняя уличная инфраструктура такой возможности не предоставляла. Кудрявская улица делала возле склада крутой поворот, переходила в столь же узкий Подвальный переулок, что упирался в тупик — точнее в верховья Вознесенского яра, по дну которого спускалась одноименная улица.
Владимир Бессмертный представил решение этой проблемы в виде проекта моста-виадука через Вознесенский яр. Этот мост соединял Подвальный переулок с достаточно широким Вознесенским спуском, благодаря чему грузовые повозки одна за другой, заезжая со стороны магистральных улиц (Сечевых Стрельцов и Большой Житомирской) по Кудрявской, потом выезжали на те же магистральные улицы по Вознесенскому спуску. Чуть позже, когда в Киеве появился электрифицированный транспорт, на мосту была расположена служебная трамвайная линия.
До 9 апреля 2001 года по мосту ещё ездили автомобили, но после этой даты он получил статус аварийного, въезды на него перекрыли и он стал пешеходным. В 2002 году предпринималась попытка отреставрировать Кудрявский мост, но дальше слов дело не пошло и по сей день.
